Perustiedot
| Ajankohtaista | Ohje päivitetty 7.1.2026 |
| Kohdeluokan nimi | Väylän luonne |
| Tietosisältö | Väylän luonne kuvastaa tien tai ajoväylän poikkileikkausta ja sitä, millaiseen liikennekäyttöön väyläosuus on tarkoitettu. Väylän luonne kirjataan Velhoon mahdollisimman pitkinä osuuksina, eli lyhyitä muutoksia tiealueen poikkileikkauksessa ei huomioida. Väylän luonne -tietoa tarvitaan muun muassa maanteiden hoidon urakoiden lähtötietona, liikenneturvallisuuden analysoinnissa, tilastoinnissa jne. Jokaisen väylän luonne -tyypille on sallittu vain tietyt väylän luonteen tarkenteet (ks. ominaisuustietotaulukko) |
| Kattavuus | Tieto kirjataan kaikille valtion tieosoitteellisille tielle |
| Lähde | Tie- ja rakennussuunnitelmat |
| Tiedon vastuutaho | Elinvoimakeskukset |
| Ajantasaisuus ja tiedon ylläpito | Kohdeluokkaa ylläpidetään jatkuvasti. |
| Tiedon tyyppi | Välimäinen. Ei-versioituva. |
| Kohdeluokan yksilöivä tunnus eli Velho-OID | 4.7.9 |
| Yhteydet muihin kohteisiin | Ei yhteyksiä muihin kohdeluokkiin. |
| Tietokuvaus ja vastaavuudet | Tietokuvaus |
| Linkki tietojen toimituspohjaan | Väylän luonne -kohdeluokan tietojen toimituspohja |
Tietosisältö
Velhoon viedään kohdeluokkaa koskevia perustietoja, sijaintitietoja sekä tietokokonaisuus- ja kohdeluokkakohtaisia ominaisuustietoja. Osa tiedoista on pakollisia, osa ei. Mikäli toimitus tehdään Excel-muodossa, ohjeistus tietojen pakollisuudesta sekä valittavissa olevista arvoista löytyy myös jokaisen kohdeluokan Excel-taulukosta. Tälle ohjesivulle on kerätty ominaisuustietoja ja määrittelyä koskeva tarkempi ohjeistus.
Ominaisuustiedot
Väylän luonne -luokitusten ominaisuustiedot
| OMINAISUUSTIETO | PAKOLLISUUS | SALLITUT ARVOT | ARVOJEN SELITE | HUOMIOITA |
|---|---|---|---|---|
| paivitystarve | Kyllä | uusi | Käytetään kun Velhoon lisätään uusi väylän luonne tieosuudelle jolla sitä ei ennestään ole tai väylän luonne muuttuu | |
| lakkautus | Käytetään kun Velhossa oleva väylän luonne lakkautetaan eikä tilalle tule uutta | |||
| korjaus | Käytetään kun Velhossa olevassa väylän luonteessa on virhe, joka halutaan korjata | |||
| karttapvm | Kyllä | pp.kk.vvvv | Tieosoitteen tilannepäivämäärä | |
| tie | Kyllä | Tienumero | ||
| aosa | Kyllä | Alkusijainnin tieosa | ||
| aetaisyys | Kyllä | Alkuetäisyys | ||
| losa | Kyllä | Loppusijainnin tieoda | ||
| letaisyys | Kyllä | Loppuetäisyys. Huom! Loppuosan etäisyys ei saa olla 0 | ||
| alkupvm | Kyllä, kun ilmoitus on "uusi" tai "korjaus" | pp.kk.vvvv | • Uusi: ilmoitetaan pvm, jolloin uusi väylän luonne astuu voimaan. •Korjaus: Ilmoitetaan korjattavan kohteen "Alkaen"-päivämäärä Velhosta |
|
| paattymispvm | Kyllä, kun ilmoitus on "lakkautus" | pp.kk.vvvv | Päivämäärä, jolloin väylän luonne on lakkautunut. | |
| muutoksen-lahde-oid Urakan tai hankkeen OID jossa muutos on tapahtunut. | Hoitourakan OID | Maanteiden hoitourakoiden ja palvelusopimusten OID:t näkee täältä: https://ohje.velho.vayla.fi/palvelukuvaus/tievelho-tiestotietojarjestelma/urakkalista/ Elinkaarisopimusten OID:t näkee Velhon käyttöliittymästä "muu urakka" -kohdeluokan haulla. |
||
| Investointihankkeen OID | Hankkeen OID:n näkee hakemalla kyseisen hankkeen ProjektiVelhosta esimerkiksi projektin nimellä. OID näkyy selaimen osoiterivillä (tarkista että osoiterivi näyttää samalta kuin alla) https://velho.vaylapilvi.fi/projektit/oid-1.2.246.578.5.1.2355719319.2942639796 OID on osoiterivin lopussa näkyvä numerosarja. Huom: ProjektiVelhossa voi olla useita saman hankkeen elinkaaren vaiheita, eli projekteja samalla nimellä. Tähän pitää valita se projekti jonka vaihe on "Uusinvestointi", "peruskorjaus" tai "perusparannus/rakenteenparantaminen". Joss hanketta ei löydy ProjektiVelhosta, jätetään tämä kenttä tyhjäksi. |
|||
| vaylan-luonne | Kyllä | valu01 | 1-ajoratainen tie | Tie, jolla on yksi yhteinen ajorata vastakkaisiin suuntiin kulkeville liikennevirroille. Ajosuunnat voi olla erotettu maalauksella tai ei. - Yksittäisten liittymien kanavoinnit ovat yksiajorataisia kanavoinnin pituudesta huolimatta - Myös yksittäiset ohituskaistat katsotaan yksiajorataisiksi, jos ne eivät ole osa ohituskaistatietä (ns. pidempi yhtäjaksoinen ohituskaistajärjestelmä, jossa yhtenäinen keskikaide ja vähintään kolme ohituskaistaa) - Myös yksittäiset kaksikaistaiset keskialueelliset tai keskikaiteelliset tieosuudet (1+1) katsotaan yksiajorataisiksi. |
| valu02 | 2-ajoratainen tie | Tievelhossa tieosuus tulkitaan kaksiajorataiseksi, jos sillä on erilliset ajoradat vastakkaisiin suuntiin kulkeville liikennevirroille ja liikennevirrat on erotettu toisistaan fyysisellä esteellä, kuten kaide tai keskialue: - 2-ajorataisella tiellä liittymien kohdalla olevat aukot keskikaiteessa tai kanavoinnissa yleistetään kaksiajorataisiksi tieosuuksiksi. - Muita poikkeuksia ovat yksittäiset ohituskaistat, jotka katsotaan yksiajorataisiksi, jos ne eivät ole osa ohituskaistatietä (ns. pidempi yhtäjaksoinen ohituskaistajärjestelmä, jossa yhtenäinen keskikaide ja vähintään kolme ohituskaistaa). - Myös yksittäiset kaksikaistaiset keskialueelliset tai keskikaiteelliset tieosuudet (1+1) katsotaan yksiajorataisiksi. |
||
| valu03 | Rampit | Rampit yhdistävät eri tasolla kulkevia toisiaan risteäviä teitä ja ramppeja. | ||
| valu04 | Kiertoliittymä ja sen osat | Kiertoliittymä eli liikenneympyrä on tasoliittymä, jossa liikenne kiertää liittymän keskellä olevaa saareketta vastapäivään yhdellä tai useammalla ajokaistalla. Kaikilla tulosuunnilla on liikennemerkillä osoitettu ajoneuvoille väistämisvelvollisuus kiertotilassa ajaviin nähden | ||
| valu05 | Huoltoaukko | Kaksiajorataisen tien ajoratoja yhdistävä keskikaistan kulkuaukko kunnossapitoa, erikoiskuljetuksia ja hälytysajoa varten. Huoltoaukko on joko varustettu puomilla tai on ilman puomia. |
||
| valu06 | Talvitie | Talvitiet ovat tilapäisiä lumesta ja jäästä rakennettuja teitä. | ||
| valu07 | Polkutie | Lähinnä Lapissa esiintyvä tietyyppi, jota pitkin voidaan kulkea jalkaisin, ratsain, polkupyörällä sekä usein myös autolla tai muilla moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla. Lapissa polkutiet olivat aikoinaan merkittävä maantieverkon täydentäjä, mutta ajan kuluessa niitä on parannettu autoilla ajettaviksi normaaleiksi maanteiksi | ||
| valu08 | Lautta tai lossi | Maantiehen kuuluva lautta väylineen ja laituri. Lautta voi olla ohjausköyden tai sitä korvaavan Liikenne- ja viestintäviraston hyväksymän muun laitteiston ohjaama lautta (lossi) taikka vapaasti ohjailtava lautta (lautta-alus). | ||
| valu09 | Jäälleajo- tai jäätie | Jäätie on talveksi vesistön kuten järven, joen tai meren jäälle avattu tieura, jonka tarkoituksena on lyhentää ajomatkaa. Jäälleajotie on maantieverkolta rantaan johtava tie, jonka jatkeena on jäätie. | ||
| valu10 | Kävelyn ja pyöräilyn väylä | Polkupyöräliikenteelle ja jalankulkijoille tarkoitettu ajoradasta rakenteellisesti erotettu tai erillinen tien osa tai erillinen tie, josssa kiinteistölle ajo, ratsastus ja mopolla ajo voi olla sallittua erillisellä lisäkilvellä osoitetuilla osuuksilla. | ||
| valu11 | Muut tiet | Jos muista luokista ei löydy sopivaa luokkaa, tie merkitään tähän luokkaan. | ||
| valu12 | Tasoliittymä | Liittymätie, jolla liikenne voi siirtyä samassa tasossa väylältä toiselle. | ||
| vaylan-luonteen-tarkennus Useita arvoja voi kirjata pilkulla erotettuna | Kyllä | valuta01 | Kävelyn ja pyöräilyn väylä Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Vain jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettu tie. |
| valuta02 | Kävelyn ja pyöräilyn väylä, jolla kiinteistölle ajo sallittu Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettu tie, jolla sallitaan ajoneuvoliikenne rajoitetulle määrälle kiinteistöjä. Tie on merkitty kevyen liikenteen reitti –liikennemerkeillä. | ||
| valuta03 | Kävelyn ja pyöräilyn väylä, jolla mopolla ajo sallittu Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettu tie, jolla mopolla ajo on sallittu liikennemerkin alla olevalla tekstillisellä lisäkilvellä "Sallittu mopoille". | ||
| valuta04 | Leveäkaistatie Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Yksiajoratainen, kaksikaistainen tie, jonka ajokaistaleveys on 5,25–5,5 m. | ||
| valuta05 | Leveä keskialuemerkintä (ajokaistoja 1+1) Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Keskialue on 1,0 m leveä ja sisältää kaksi rinnakkaista viivaa, joiden välissä ei ole sulkualuemerkintää (vinoviioitus) |
||
| valuta06 | 1-ajoratainen moottoriliikennetie Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | 1-ajoratainen moottorikäyttöisille ajoneuvoille tarkoitettu moottoriliikennetien liikennemerkillä osoitettu tie. Moottoriliikennetie on korkealuokkainen tie, joka ei täytä moottoritien vaatimuksia. Vaikka moottoriliikennetiellä olisi keskikaide ja ohituskaistoja, ne merkitään moottoriliikennetieksi liikennemerkin perusteella. | ||
| valuta07 | Erikoiskuljetuksen kiertotie tai sen osa esimerkkikuva 2 esimerkkikuva 3 Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Alikulkukorkeudeltaan riittämättömän sillan kohdalla reuna-aukkoon sijoitettu sillan alittava tie tai liikennetilaltaan riittävä esteen ohittava tieyhteys. | ||
| valuta09 | 1-ajorataiset tiet Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Lähes kaikki yksiajorataiset kaksikaistaiset tiet kuuluvat tähän ryhmään. 1-ajorataisiin teihin kuuluvat myös yksittäiset kanavoidut liittymät riippumatta kanavoinnin pituudesta. Määrittely poikkeaa tieosoiteverkosta, jossa fyysisen esteen pituus määrittää kaksiajorataisuuden. | ||
| valuta10 | 1-ajoratainen varalaskupaikka esimerkkikuva 2 esimerkkikuva 3 Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Varalaskupaikka on tarkoitettu lentokoneiden nousuja ja laskuja varten. Varalaskupaikka voi olla 1+1-kaistainen keskiviivalla sekä 2+2 kaistainen kaksoissulkuviivalla tai sulkualueella varustettu tie. | ||
| valuta11 | Moottoritie Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | Moottorikäyttöisille ajoneuvoille tarkoitettu moottoritien liikennemerkillä osoitettu maantie. Moottoritiellä on kaksi keskialueen tai kaiteen toisistaan erottamaa ajorataa, joilla ei ole avattavia siltoja. Risteävän liikenteen tulee kulkea eri tasossa kuin moottoritieliikenteen. Risteävä liikenne liittyy ramppien kautta moottoriteihin. Moottoritiehen liittyvä ja sieltä poistuva liikenne on johdettava moottoritien alkamis- tai päättymiskohtien taikka tiesuunnitelmassa osoitettujen eritasoliittymien kautta. | ||
| valuta12 | Neli- tai useampikaistainen keskialueellinen tai -kaiteellinen tie (> 2+2) Esimerkkikuva 2 Esimerkkikuva 3 Esimerkkikuva 4 Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | Neli- tai useampikaistainen keskialueellinen, korotettu keskialueellinen tai -kaiteellinen sekaliikennetie, joka on perinteistä moottoritietä kapeampi. Ajosuunnat on erotettu rakenteellisesti keskialueella (tyypit: keskialue, korotettu keskialue, keskikaide). Tätä ei käytetä yksittäisen liittymän liikennesaarekkeellisessa kanavoinnissa. | ||
| valuta13 | Kaksikaistainen keskialueellinen tai keskikaiteellinen tieosuus (1+1) Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Kaksikaistaisen keskikaiteellista tieosuutta käytetään ohituskaistaosuuden jatkeena, kun ohituskaistan jatkaminen on hankalaa, mutta keskikaide ei merkittävästi heikennä tien palvelutasoa esimerkiksi mäkisyyden tai muun syyn estäessä ohittamisen kyseisellä kohtaa. Kaksikaistaisen keskikaiteellisen tien peruspoikkileikkauksen leveys on 12,5 m. | ||
| valuta14 | Keskikaiteellinen ohituskaista (2+2) Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Tämä tyyppi käsittää vain ns. yksittäiset ohituskaistat, joilla parannetaan liikenteen sujuvuutta mahdollistamalla edellä ajavan ajoneuvon ohittamisen vastaantulevasta liikenteestä huolimatta. Peräkkäiset ohituskaistajaksot (vähintään kolme ohituskaistaa), joiden välissä on keskikaide, ovat väylän luonteen tarkennukseltaan tyyppiä "keskikaiteellinen ohituskaistatie". Tällöin kyseessä on ns. ohituskaistajärjestelmä. | ||
| valuta15 | 2-ajoratainen moottoriliikennetie Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | 2-ajoratainen moottorikäyttöisille ajoneuvoille tarkoitettu moottoriliikennetien liikennemerkillä osoitettu tie. Moottoriliikennetie on korkealuokkainen tie, joka ei täytä moottoritien vaatimuksia. Vaikka moottoriliikennetiellä olisi keskikaide ja ohituskaistoja, ne merkitään moottoriliikennetieksi liikennemerkin perusteella. | ||
| valuta16 | Keskikaiteellinen ohituskaista tai ohituskaistapari (1+2/2+1) Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Tälle tyypille kirjataan vain ns. yksittäiset ohituskaistat, joilla parannetaan liikenteen sujuvuutta mahdollistamalla edellä ajavan ajoneuvon ohittamisen vastaantulevasta liikenteestä huolimatta. Peräkkäiset ohituskaistajaksot (vähintään kolme ohituskaistaa), joiden välissä on keskikaide, ovat väylän luonteen tarkennukseltaan tyyppiä "keskikaiteellinen ohituskaistatie". Tällöin kyseessä on ns. ohituskaistajärjestelmä. |
||
| valuta17 | Muut ohituskaistat Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Ajosuunnat on erotettu kaksoissulkuviivalla. Ajosuuntien välissä ei ole keskikaidetta. | ||
| valuta19 | 2-ajoratainen varalaskupaikka Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | Tälle tyypille kirjataan vain keskikaiteelliset varalaskupaikat, jotka on tarkoitettu lentokoneiden nousuja ja laskuja varten. | ||
| valuta21 | Muut 2-ajorataiset tiet Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | Jos muista 2-ajorataisille teille sallituista luokista ei löydy sopivaa luokkaa, tie merkitään tähän luokkaan. | ||
| valuta22 | Ramppi eritasoliittymässä Sallittu vain kun väylän luonne on "ramppi" | Ramppi voi olla joko moottori-/moottoriliikennetien tai perusverkon eritasoliittymässä. Eritasoliittymissä voi olla ramppien välisiä ramppeja. | ||
| valuta23 | Liityntäpysäköintialue Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Liityntäpysäköintialue on joukko liityntäpysäköintipaikkoja, jotka ovat esim. jonkin aseman yhteydessä. Merkillä osoitetut pysäköintipaikat on varattu ajoneuvojen liityntäpysäköintiin, jolloin ajoneuvon kuljettaja jatkaa matkaansa joukkoliikennevälineellä. | ||
| valuta24 | L- tai P-alue Esimerkkikuva 2 Esimerkkikuva 3 Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Pysäköimisalue (P-alue) ja Levähdysalue (L-alue) ovat maantiehen kuuluvia liitännäisalueita. Pysäköimisalueelle saadaan sijoittaa laitteita, rakennelmia ja rakennuksia kioskimyymälää varten sekä levähdysalueille myös kahvilaa, ravintolaa, polttoaineenjakelua, moottoriajoneuvojen huoltoa ja muuta tienkäyttäjien palvelua varten. | ||
| valuta25 | Työkoneiden kääntöpaikka Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Työkoneiden kääntöpaikka esim. hoitourakan rajalla. | ||
| valuta26 | Raskaan liikenteen tarkastusalue Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Raskaan liikenteen tarkastusalue esim. tullin yhteydessä. | ||
| valuta27 | Muut tullin alueella sijaitsevat tiet Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Muut tullin alueella sijaitsevat tiet | ||
| valuta28 | Silmukkakäännös Sallittu vain kun väylän luonne on "tasoliittymä" | Silmukkakäännöksessä ajetaan ajosuunnassa vasemmalle käännyttäessä ensin oikealle erkanevaan silmukkaan ja päätie ylitetään kohtisuoraan. Tällöin kääntyvä ajoneuvo ei häiritse päätien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta. | ||
| valuta30 | Varasto- ja kuormausalue Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Tarkoitettu esim. puutavaran varastointiin ja kuormaukseen. Aluetta ei ole osoitettu pysäköintipaikan tai levähdysalueen liikennemerkillä. | ||
| valuta31 | Vapaa oikea liikennevaloliittymässä Sallittu vain kun väylän luonne on "tasoliittymä" | Vapaa oikea tarkoittaa sitä, että valo-ohjauksisessa liittymässä oikealle kääntyvälle liikennevirralle on järjestetty kulku valo-ohjauksen ohi siten, että oikealle kääntyminen tapahtuu liikennemerkein ja tiemerkinnöin osoitettujen väistämissääntöjen mukaisesti |
||
| valuta32 | Pääsuunnan erotettu oikealle kääntymiskaista Sallittu vain kun väylän luonne on "tasoliittymä" | Tasoliittymien liikenneturvallisuutta voidaan parantaa erottamalla oikealle kääntymiskaista välikaistalla pääsuunnan muista kaistoista niin, että sivusuunnasta saapuvien ajoneuvojen kuljettajat pystyvät havaitsemaan esteettä liittymisnäkemän matkalla pääsuunnassa vasemmalta saapuvat, liittymän ohittavat ajoneuvot. |
||
| valuta34 | Pysäkkiramppi Sallittu vain kun väylän luonne on "ramppi" | Bussipysäkille varattu oma ramppi eritasoliittymässä. | ||
| valuta35 | Saattomahdollisuus joukkoliikennepysäkille/terminaalille Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Yhteys päätieltä joukkoliikennepysäkille tai – terminaaliin. Tie voi olla myös kävelyn ja pyöräilyn väylä, jolla on sallittu moottoriajoneuvolla ajo kohteeseen. | ||
| valuta36 | Varareitti rampilla Sallittu vain kun väylän luonne on "ramppi" | Rampilla oleva ennalta suunniteltu mahdollinen reittivaihtoehto tilanteeseen, jossa pääreittiä ei voida käyttää. | ||
| valuta38 | Kiertoliittymä Sallittu vain kun väylän luonne on "kiertoliittymä ja sen osat" | Kiertoliittymä eli liikenneympyrä on tasoliittymä, jossa liikenne kiertää liittymän keskellä olevaa saareketta vastapäivään yhdellä tai useammalla ajokaistalla. Kaikilla tulosuunnilla on liikennemerkillä osoitettu ajoneuvoille väistämisvelvollisuus kiertotilassa ajaviin nähden. Turbo-kiertoliittymille käytetään omaa tarkennetta "Turbo-kiertoliittymä" | ||
| valuta39 | Pisara Sallittu vain kun väylän luonne on "kiertoliittymä ja sen osat" | Pisaraliittymä on eräänlainen kiertoliittymä jota käytetään eritasoliittymien ramppien päässä. Tavallisesta kiertoliittymästä poiketen pisaraliittymä ei ole ajoratojen osalta täysi ympyrä, joten pisarakiertoliittymän ympäri ei voi ajaa. Pisaraliittymiä on aina kaksi, ja ne toimivat parina. | ||
| valuta40 | Kiertoliittymän läpiajolinja Sallittu vain kun väylän luonne on "kiertoliittymä ja sen osat" | Erikoiskuljetukselle varattu kiertoliittymän läpiajolinja jossa ajetaan osittain liikennevirran vastaisesti. | ||
| valuta41 | Vapaa oikea kiertoliittymässä Sallittu vain kun väylän luonne on "kiertoliittymä ja sen osat" | Kiertoliittymän kapasiteettia voidaan lisätä rakentamalla oikealle kääntyvälle liikennevirralle oma erillinen kääntymiskaista. Vapaa oikea voidaan rakentaa kiertoliittymän kylkeen kiinni tai erottaa siitä välikaistalla. | ||
| valuta42 | Huoltoaukko Sallittu vain kun väylän luonne on "Huoltoaukko" | Kaksiajorataisen tien ajoratoja yhdistävä keskikalueen kulkuaukko kunnossapitoa, erikoiskuljetuksia ja hälytysajoa varten. Huoltoaukko on joko varustettu puomilla tai on ilman puomia. |
||
| valuta43 | Talvitie Sallittu vain kun väylän luonne on "Talvitie" | Talvitiet ovat tilapäisiä lumesta ja jäästä rakennettuja teitä. Talvitiet on Suomessa numeroitu välille 60 000–61 999. Niitä ei kuitenkaan merkitä maastoon. Talvitiet ovat etenkin Pohjois-Suomessa erittäin tärkeitä puunkorjuun kannalta. | ||
| valuta44 | Polkutie Sallittu vain kun väylän luonne on "Polkutie" | Polkutie on lähinnä Lapissa esiintyvä tietyyppi, jota pitkin voidaan kulkea jalkaisin, ratsain, polkupyörällä sekä usein myös autolla tai muilla moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla. Lapissa polkutiet olivat aikoinaan merkittävä maantieverkon täydentäjä, mutta ajan kuluessa niitä on parannettu autoilla ajettaviksi normaaleiksi maanteiksi. | ||
| valuta45 | Lautta Sallittu vain kun väylän luonne on "Lautta tai lossi" | Maantiehen kuuluva lautta väylineen ja laituri. Lautta on vapaasti ohjailtava lautta-alus. | ||
| valuta46 | Lossi Sallittu vain kun väylän luonne on "Lautta tai lossi" | Maantiehen kuuluva lossi väylineen ja laituri. Lossi on ohjausköyden tai sitä korvaavan Liikenne- ja viestintäviraston hyväksymän muun laitteiston ohjaama. | ||
| valuta47 | Jäälleajotie Sallittu vain kun väylän luonne on "Jäälleajo- tai jäätie" | Jäälleajotie on maantieverkolta rantaan johtava tie jonka jatkeena on jäätie. | ||
| valuta48 | Huoltotie Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Yhteys esimerkiksi pumppaamolle tai muulle huoltoa tarvitsevalle kohteelle | ||
| valuta49 | Muut 1-ajorataiset tiet Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Jos muista 1-ajorataisen tien luokista ei löydy sopivaa luokkaa, tie merkitään tähän luokkaan. Tähän kuuluvat mm. lauttojen odotuskaistajaksot, joissa on useita kaistoja sekä raja-asemien kaistajärjestelyjaksot. | ||
| valuta50 | 1-ajoratainen nousutie Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Nousutie tarkoittaa sotilaslentopaikkaa, joka on suunniteltu ainoastaan sotilasilmailun lentoonlähtöjä varten | ||
| valuta51 | Kylätie Sallittu vain kun väylän luonne on "1-ajoratainen tie" | Kylätie on liikennejärjestely, jossa ajoradan molemmille reunoille merkitään normaalia leveämpi piennar (1,5-2,0m) ja ajorata on normaalia kapeampi (2,6-3,8m). Pyöräliikenne käyttää ajosuunnassaan oikeanpuoleista piennarta ja jalankulkija oikean- tai vasemmanpuolista piennarta. Autot käyttävät piennarta kohtaamistilanteessa. | ||
| valuta53 | Keskikaiteellinen ohituskaistatie Sallittu vain kun väylän luonne on "2-ajoratainen tie" | Yhtenäinen keskikaide ja vähintään kolme ohituskaistaa (ns. ohituskaistajärjestelmä). Yksittäiset tasoliittymät, joiden kohdalla ei ole keskikaidetta, eivät katkaise keskikaiteellista ohituskaistatietä. Kaistojen määrä keskikaiteen kohdalla voi olla 1+1, 1+2, 2+1 ja 2+2 | ||
| valuta54 | Kävelyn väylä Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Kävelyn väylä on tarkoitettu vain jalankulkijoiden käyttöön. Tieliikennelakin mukaan jalkakäytävällä tarkoitetaan jalankulkijoille tarkoitettua ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä. | ||
| valuta55 | Pyöräilyn väylä Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Pyörätiellä tarkoitetaan vain polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä. |
||
| valuta56 | Kävelyn ja pyöräilyn väylä, jolla ratsastus sallittu Sallittu vain kun väylän luonne on "kävelyn ja pyöräilyn väylä" | Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettu tie, jolla ratsastaminen on sallittu liikennemerkillä D9 "Ratsastustie". | ||
| valuta59 | Raskaan liikenteen pysäköintialue | Esim. Rekkaparkki raja-aseman yhteydessä | ||
| valuta61 | Joukkoliikenteen ohituskaista tasoliittymässä tai erillinen pysäkki Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Joukkoliikenteen ohituskaista on erotusalueella erotettu päätiestä ja merkitty liikennemerkein ja/tai tiemaalauksin. Erillinen pysäkki on ajoradasta välialueella erotettu pysäkkityyppi. Saareke rakennetaan ajoradasta korotettuna tai merkitään tiemerkinnöin. |
||
| valuta62 | Jäätie Sallittu vain kun väylän luonne on "Jäälleajo- tai jäätie" | Jäätie on jäälle tehty tie. Jäätie on talveksi vesistön kuten järven, joen tai meren jäälle avattu tieura, jonka tarkoituksena on lyhentää ajomatkaa. | ||
| valuta63 | Muut tiet Sallittu vain kun väylän luonne on "Muu tie" | Jos muista luokista ei löydy sopivaa luokkaa, tie merkitään tähän luokkaan. | ||
| valuta64 | Turbokiertoliittymä Sallittu vain kun väylän luonne on "kiertoliittymä ja sen osat" | Turbo-kiertoliittymä on osittain kaksikaistainen kiertoliittymä, jossa kaikki liikennevirrat ohjataan omille ajokaistoilleen ennen kiertoliittymää ja ajoneuvo pysyy tällä ajokaistalla läpi koko kiertoliittymän. |
Tarkentavat ohjeet
Mihin väylän luonne -tietoa tarvitaan?
• Maanteiden teknisenä luokituksena
• Maanteiden hoidon urakoiden lähtötietona
• Liikenneturvallisuuden analysoinnissa, esim. mopoilu käpyväylällä, keskikaiteelliset tiet
• Tilastoinnissa
• Tiedon validoinnissa
• TMA:n käyttötarve
• Kiinnostaa mediaa
Miten väylän luonne -kohdeluokan 2-ajorataisuuden määritelmä poikkeaa Maanmittauslaitoksen määritelmästä (tieosoiteverkko)?
Väylän luonteen 2-ajorataisuus-määritelmä poikkeaa Maanmittauslaitoksen määritelmästä seuraavasti:
– Yksittäisten liittymien kanavoinnit yksiajorataisella tieosuudella ovat väylän luonteeltaan yksiajorataisia teitä, yleensä kumpaankiin suuntaan yksi jatkuva kaista (kaistat 11 ja 21).
– Yksittäiset keskikaiteelliset ohituskaistat (1+2 / 2+1 / 2+2 ) ovat väylän luonteeltaan yksiajorataisia, jos ne eivät ole osa ohituskaistatietä (ns. pidempi yhtäjaksoinen ohituskaistajärjestelmä, jossa yhtenäinen keskikaide ja vähintään kaksi ohituskaistaa).
– Yksittäiset kaksikaistaiset keskialueelliset tai keskikaiteelliset tieosuudet (1+1) ovat väylän luonteeltaan yksiajorataisia teitä
Voiko väylän luonteen tarkennuksia olla useita?
Mikä ero on väylän luonteen tarkenteissa ”Keskikaiteellinen ohituskaista (2+2)” ja ”Neli- tai useampikaistainen keskialueellinen tai -kaiteellinen tie”?
”Neli- tai useampikaistainen keskialueellinen tai kaiteellinen tie” -tarkennetta käytetään 2-ajorataisella tiellä, jossa fyysinen este ajoratojen välissä voi olla kaiteen sijasta myös keskialue.
Liittyvät ohjeet
- Velhon ominaisuustietokuvaukset (Väylävirasto): https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/wp-content/uploads/2024/10/Velhon-ominaisuustietokuvaukset-29102024.pdf
- Perustietojen tietorakenne ja pakollisuus: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/tievelho/tietorakenne/perustiedot/
- Sijaintitietojen tietorakenne ja pakollisuus: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/tievelho/tietorakenne/sijaintitiedot/
- Tietojen toimittaminen rajapintojen kautta: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/rajapinnat/uusi_tievelhon-rajapinnat/
- Excel-taulukot ja ohjeet niiden täyttämiseen: https://vayla.sharefile.eu/public/share/web-s8227a57a64d041d6a71ddfca5686fbcd
Lisätietoa
- Tiestötuki / Velho-operaattori: tiestotuki@vayla.fi , vastaa tietojen päivittämiseen liittyvissä kysymyksissä sekä vastaanottaa päivityspyyntöjä
- Koulutukset ja tilaisuudet, mm. viikoittaiset tukiklinikat tievelhon tietojen ylläpitäjille: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/tievelho/koulutukset-ja-tilaisuudet/
- Tätä ohjesivua päivitetään ohjeistusten tarkentuessa. Anna palautetta ohjeesta tiestotuki@vayla.fi