Tievelhon tärkeimpiä tehtäviä on varmistaa, että toiminta saa elintärkeitä tietoja laadukkaasti ja oikea-aikaisesti
Vuosi 2026 lähtee tohinalla liikkeelle. Heti vuoden alussa Tievelhoon päivitetään uudet tieosoitteet, jolloin mahdollistuu tietojen vienti järjestelmään vuonna 2025 valmistuneiden hankkeiden osalta. Tieosoitemuutosajojen jälkeen tammikuussa Tievelhoon viedään tärkeät liikennemäärätiedot, jossa on uusia melulaskentoihin liittyviä ominaisuuksia ensimmäistä kertaa.
Vuoden alun töihin liittyy myös Elinvoimakeskuksien voimaan tulemiseen liittyvät muutostyöt. Tievelhon tiimin tehtävä on varmistaa, että muutos sujuu mutkattomasti ja tieto on hyödynnettävissä käyttäjillä mahdollisimman nopeasti. Lisää muutoksesta: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/elinvoimakeskukset-tievelhossa/.
Teiden korjaamisen näkökulmasta vuosi jatkuu kiireisenä ja helmi-maaliskuussa varmistetaan, että YHAan vietävät tiestötiedot ovat ajantasaisia ja laadukkaita urakoiden kilpailutuksia varten. Kevään lopulla Tievelhoon viedään keväällä tuotettuja palvelutasomittauksia, jotka päätyvät päällysteasiantuntijoille YHAn kautta kesäkuun aikana. Syksyllä viedään myös kesällä mitattuja kuntotietoja Tievelhoon ja syyskuun lopulla ne viedään YHA:aan. Kuntotietojen hyödyntämisestä YHAssa löytyy vanha uutinen: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/palvelutasomittauksilla-tietoa-tieverkon-kunnosta/.
Teiden hoidon näkökulmasta keväällä, vuosikellon mukaisesti, aloitetaan vuonna 2027 alkavien hoitourakoiden tiestötietojen päivittäminen Tievelhoon. Etenkin kunnossapitoon liittyvät luokitustiedot tulee olla päivitettynä jo keväällä. Lokakuun alussa on hoidon vuosikellon näkökulmasta kriittinen hetki, jolloin vuonna 2027 alkavien hoidonurakoiden kilpailutus alkaa. Ohjesivustolta löytyy edelleen ajantasainen uutinen Tievelhon tärkeästä roolista lähtötietojen tarjoajana hoitourakoiden kilpailutuksessa: https://ohje.velho.vaylapilvi.fi/velhosta-saatavalla-tiestotiedolla-on-tarkea-rooli-hoitourakoiden-kilpailutuksessa/.
Vuoden lopulla suunnataan katse taas vuoden vaihteen tekemisiin ja aloitetaan valmistella esimerkiksi tieosoitemuutoksien tuontia Tievelhoon.
Tievelhossa on myös paljon jatkuvaa, toimintaa tukevaa tekemistä. Esimerkiksi tietorakenteiden määrittelyyn liittyviä tehtäviä tulee Tievelhon tiimille jatkuvasti ja niiden osalta pyritään vastaamaan toiminnan tarpeisiin oikea-aikaisesti. Vuoden 2026 osalta jo nyt tunnistettuja muutoksia ovat ainakin:
- Varusteiden kuntoluokituksiin liittyvät muutokset
- Varusteiden vauriomäärittelyt
- Varusteiden toimenpiteisiin liittyvät määrittelyt
- Tiealueen poikkileikkauksen kohteiden geometrioiden määrittelyt
- Hulevesialtaat
- Tienrakenteisiin liittyvien massamäärien hallinta
- Tiemerkintöjen kuntotietojen ja toimenpiteiden määrittelyt
- Automaattiset valvontajaksot
- Näkemäalueet ja näiden hallinta (mäet ja kaarteet)
- Kantavuudet (esim. sotilaallisen liikkuvuuden tarpeet, huoltovarmuus, geotiedot)
- Valaistuksen jatkomäärittelyt
- Hallintorekisterin urakkapuoli
Tiestötuki, operointipalvelumme, jatkaa tuen tarjoamista niin sähköpostipäivystämisen, tukiklinikoiden, tietopalveluiden, tiedon viemisen ja tuomisen, laadunhallinnan ja laatukonsultoinnin sekä teknisen tuen kautta.
Tievelhoa kehitetään käyttäjänäkökulma huomioiden
Hakupalveluiden kehittämisen pääpainopiste on tieosuushaun jatkokehitys, jonka ensimmäisen prioriteettina on tasoajattelun tuominen hakutuloksiin. Tasoajattelulla tässä tarkoitetaan mahdollisuutta hyödyntää Tievelhon tietoja sijaintitarkenteet huomioiden tieosuushaussa. Tiekohdehaun isoin kehitysaskel otetaan lisärajauksien ulottumisessa päättyneisiin ja tulevaisuudessa voimaan tuleviin maanteiden hoitourakoihin.
Tievelhon kohteiden ylläpidon osalta vuonna 2026 kehitetään kohdekorttiin uusia toiminnallisuuksia, jotka mahdollistavat uuden kohteen luonnin, olemassa olevan kohteen päivittämisen, korjaamisen ja lakkauttamisen. Versioiduilla kohteilla ylläpito on OID-pohjaista ja ei-versioituvilla kohdeluokilla tieosoiteperusteista. Samalla varmistetaan, että käyttäjä saa tarvittavan informaation käyttöliittymään esimerkiksi virheellisesti täytetyistä tiedoista. Kehittämisessä lisätään myös tarvelähtöisesti automaattisia validointeja rajapintaan erityisesti nimikkeistöihin, jossa kohdeluokkien välillä tulee valita vain osajoukkoja.
Lähetyspalvelun jatkokehittäminen on jo nyt mahdollistanut mm. lähetetyn tiedon nopeamman läpimenoajan ja tulevana vuonna toteutetaan raportointitoiminnallisuus, jonka avulla tieto epäonnistuneesta lähetyksestä saadaan heti tietoon.
Loppuvuodesta päästään mahdollisesti kehittämään myös tiedon ylläpitoa tukevaa karttakäyttöliittymää, joka tuo uuden ulottuvuuden tiedon päivittämiselle.
Taustalla tapahtuu
Sijaintipalvelun kehittämisessä keskitytään palvelun uudelleen rakentamisessa. Pääpainopisteet on temporaalisuudessa, dynaamisen tieverkon vastaanotossa sekä geometrioiden päivittämisessä lineaarilokaatioiden avulla.
Infratekemisessä pääpainopiste on rekistereiden crudisoinnissa sekä testauksen kehittämisessä. Myös OID-rakenne uudistetaan Tievelhon kohteiden osalta.
Ylläpidollinen Tie- ja Projektivelhon yhteinen toiminta keskittyy edelleen niihin toimiin, joilla varmistetaan Velhon infran sujuva, tehokas ja turvallinen toiminta. Tavoitteena on ylläpitää järjestelmän elinkaarta, ehkäistä ongelmia ja reagoida muuttuviin tarpeisiin. Käyttäjäkokemus tulee paranemaan mm. monitoroinnin ja testausten kehittämisten myötä.
Korkealla priorisoinnilla on toiminnan näkökulmasta tulevat tietorakennemuutokset, jotka ovat kehittämisen jatkuvaa tekemistä.
Kaikessa tekemisessä huomioidaan viestintä, koulutus, dokumentointi ja tarvittaessa ohjeiden kehitys.
Hankkeen osalta vuosi 2026 on toiseksi viimeinen vuosi ja kehittämisen näkökulmasta viimeinen aktiivinen kokonainen vuosi. Tämä tarkoittaa sitä, että taustalla aloitetaan pohtia jo tulevaisuutta jatkon näkökulmasta. Hankkeen sisällä taas painopisteet alkavat muuttumaan siirron sujuvaan mahdollistamiseen. Siirron sujuva mahdollistaminen onnistuu hyvällä dokumentaatiolla ja onnistuneella osaamisen siirrolla.